СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ МЕТОДА ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПРОСТРАНСТВЕННО-ВРЕМЕННОГО ПРИОРИТЕТА МАРШРУТНЫХ ПАССАЖИРСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ НА РЕГУЛИРУЕМЫХ ПЕРЕКРЕСТКАХ В УСЛОВИЯХ НЕОДНОРОДНОГО ТРАНСПОРТНОГО ПОТОКА
##plugins.themes.bootstrap3.article.sidebar##
##plugins.themes.bootstrap3.article.main##
Аннотация
Целью исследования является совершенствование метода обеспечения пространственно-временного приоритета маршрутных пассажирских транспортных средств (МПТС) на регулируемых перекрестках путем разработки геометрического условия работоспособности приоритетной полосы и научного обоснования границ устойчивости метода к неоднородности транспортного потока. Методами кинематического анализа, имитаци-онного моделирования в среде VISSIM и логистической регрессии получены аналитическое условие безблокировочно-го проезда шлюзового накопителя и критическая доля посторонних транспортных средств, определяющая границу практической эффективности метода. Установлено, что устройство выделенной полосы снижает максимальную задержку МПТС на 44,5% при однородном потоке, однако критическая доля посторонних транспортных средств, разрушающая данный эффект, составляет лишь p* ≈ 7,1–7,16%, что значительно ниже границ устойчивости по показателям провозной способности и геометрической емкости полосы.
##plugins.themes.bootstrap3.article.details##
Это произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution» («Атрибуция») 4.0 Всемирная.
Библиографические ссылки
Лю Ю. Совершенствование метода обеспечения пространственно-временного приоритета маршрутных пассажирских транспортных средств на регулируемых перекрестках // Вестник Полоцкого государственного университета. Серия B, Промышленность. Прикладные науки. – 2026. – № 1. – С. 77–82. DOI: 10.52928/2070-1616-2026-53-1-77-82
Лю Ю. Исследование условий движения маршрутного пассажирского транспорта в городе Хух-Хото, КНР // Вестник Полоцкого государственного университета. Серия B, Промышленность. Прикладные науки. – 2024. – № 2. – С. 50–56. DOI: 10.52928/2070-1616-2024-50-2-50-56
Лю Ю., Саражинский Д.С., Капский Д.В. Разработка и применение алгоритмов гибкого регулирования для повышения качества движения МТС на регулируемых перекрестках // Вестник Полоцкого государственного университета. Серия B, Промышленность. Прикладные науки. – 2025. – № 2. – С. 42-52. DOI: 10.52928/2070-1616-2025-52-2-42-52
Клейнрок Л. Теория массового обслуживания / пер. с англ. И.И. Грушко. – М.: Машиностроение, 1979. – 432 с.
Verhulst, P.-F. Notice sur la loi que la population suit dans son accroissement // Correspondance mathématique et physique. – 1838. – Vol. 10. – P. 113–121.
Врубель Ю.А. Организация дорожного движения: учеб. пособие. – Минск: БНТУ, 2018. – 356 с.
Устойчивая городская мобильность: теория и практика развития: учеб. / А.О. Лобашов, Е.Н. Кот, Д.В. Капский и др. – Вологда: Инфра-Инженерия, 2023. – 236 с.
Планирование устойчивой городской мобильности: учеб.-метод. пособие / А.О. Лобашов, С.С. Семченков, Е.Н. Кот и др. – Минск: БНТУ, 2022. – 180 с.
Рекомендуемые статьи автора (авторов)
- ЮЙВЭЙ ЛЮ, СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ МЕТОДИКИ ОЦЕНКИ ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТИ УСТРОЙСТВА ВЫДЕЛЕННЫХ ПОЛОС ДЛЯ МАРШРУТНЫХ ПАССАЖИРСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ С УЧЕТОМ НЕОДНОРОДНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО ПОТОКА, Вестник Полоцкого государственного университета. Серия B. Промышленность. Прикладные науки: № 3 (2026)
- ЮЙВЭЙ ЛЮ, ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРОСТРАНСТВЕННО-ВРЕМЕННОГО ПРИОРИТЕТА МАРШРУТНОГО ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА МЕТОДАМИ АДАПТИВНОГО СВЕТОФОРНОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ И БЕСПРОВОДНОЙ ДЕТЕКЦИИ, Вестник Полоцкого государственного университета. Серия B. Промышленность. Прикладные науки: № 3 (2026)