IMPROVING A METHOD FOR ENSURING SPATIAL-TEMPORAL PRIORITY FOR ROUTE PASSENGER VEHICLES AT CONTROLLED INTERSECTIONS IN HETEROGENEOUS TRAFFIC FLOW
Article Sidebar
Main Article Content
Abstract
The aim of this study is to improve the method for ensuring spatial-temporal priority for route passenger vehicles (RPVs) at signalized intersections by developing a geometric condition for the operability of the priority lane and scientifically substantiating the method's robustness to traffic flow heterogeneity. Using kinematic analysis, simulation modeling in the VISSIM environment, and logistic regression, we obtained an analytical condition for unblocked passage through a lock storage area and a critical proportion of unrelated vehicles, which determines the practical effectiveness of the method. It was found that the use of a dedicated lane reduces the maximum delay of public transit vehicles by 44,5% under uniform conditions. However, the critical proportion of unrelated vehicles that disrupts this effect is only p* ≈ 7,1–7,16%, which is significantly below the stability limits for the lane's carrying capacity and geometric capacity.
Article Details
This work is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
References
Лю Ю. Совершенствование метода обеспечения пространственно-временного приоритета маршрутных пассажирских транспортных средств на регулируемых перекрестках // Вестник Полоцкого государственного университета. Серия B, Промышленность. Прикладные науки. – 2026. – № 1. – С. 77–82. DOI: 10.52928/2070-1616-2026-53-1-77-82
Лю Ю. Исследование условий движения маршрутного пассажирского транспорта в городе Хух-Хото, КНР // Вестник Полоцкого государственного университета. Серия B, Промышленность. Прикладные науки. – 2024. – № 2. – С. 50–56. DOI: 10.52928/2070-1616-2024-50-2-50-56
Лю Ю., Саражинский Д.С., Капский Д.В. Разработка и применение алгоритмов гибкого регулирования для повышения качества движения МТС на регулируемых перекрестках // Вестник Полоцкого государственного университета. Серия B, Промышленность. Прикладные науки. – 2025. – № 2. – С. 42-52. DOI: 10.52928/2070-1616-2025-52-2-42-52
Клейнрок Л. Теория массового обслуживания / пер. с англ. И.И. Грушко. – М.: Машиностроение, 1979. – 432 с.
Verhulst, P.-F. Notice sur la loi que la population suit dans son accroissement // Correspondance mathématique et physique. – 1838. – Vol. 10. – P. 113–121.
Врубель Ю.А. Организация дорожного движения: учеб. пособие. – Минск: БНТУ, 2018. – 356 с.
Устойчивая городская мобильность: теория и практика развития: учеб. / А.О. Лобашов, Е.Н. Кот, Д.В. Капский и др. – Вологда: Инфра-Инженерия, 2023. – 236 с.
Планирование устойчивой городской мобильности: учеб.-метод. пособие / А.О. Лобашов, С.С. Семченков, Е.Н. Кот и др. – Минск: БНТУ, 2022. – 180 с.
Most read articles by the same author(s)
- YUWEI LIU, IMPROVING THE METHOD FOR ASSESSING THE FEASIBILITY OF DEDICATED LANES FOR PASSENGER VEHICLES, CONSIDERING TRAFFIC FLOW HETEROGENEITY, Vestnik of Polotsk State University. Part B. Industry. Applied Sciences: No. 3 (2026)
- YUWEI LIU, IMPROVING THE EFFICIENCY OF SPATIAL-TEMPORAL PRIORITY OF ROUTE PASSENGER TRANSPORT USING ADAPTIVE TRAFFIC LIGHT CONTROL AND WIRELESS DETECTION, Vestnik of Polotsk State University. Part B. Industry. Applied Sciences: No. 3 (2026)