ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ ПРОСТРАНСТВЕННО-ВРЕМЕННОГО ПРИОРИТЕТА МАРШРУТНОГО ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА МЕТОДАМИ АДАПТИВНОГО СВЕТОФОРНОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ И БЕСПРОВОДНОЙ ДЕТЕКЦИИ
##plugins.themes.bootstrap3.article.sidebar##
##plugins.themes.bootstrap3.article.main##
Аннотация
Предложен комплексный научно-практический метод повышения эффективности функционирования маршрутного пассажирского транспорта на регулируемых перекрестках на основе синергии пространственного обособления и адаптивного светофорного регулирования. Сформулирована целевая функция минимизации суммарных социальных потерь времени, а также аналитическая модель оценки влияния надежности беспроводного канала передачи данных V2X (LTE) на экономическую эффективность приоритетного пропуска. На основе имитационного моделирования в среде SUMO доказана высокая работоспособность разработанных алгоритмов и определены пределы их устойчивости к флуктуациям неоднородности потока.
##plugins.themes.bootstrap3.article.details##
Это произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution» («Атрибуция») 4.0 Всемирная.
Библиографические ссылки
Капский Д.В. Методология повышения качества дорожного движения. – Минск: БНТУ, 2018. – 372 с.
Vuchic V. R. Urban transit systems and Technology. – New Jersey: John Wiley & Sons, 2007. – 150 p.
Капский Д.В. Транспорт в планировке городов: учеб. пособие / Белорусский национальный технический университет. – Минск: БНТУ, 2023. – 571 с.
Устойчивые транспортные системы городов: учеб. / Д.В. Капский, А.О. Лобашов, И.Н. Пугачев и др. – Вологда: Инфра-Инженерия, 2025. – 128 с.
Garrow M., Machemehl R. Development and evaluation of transit signal priority strategies. – Austin: University of Texas, 1997. – 147 p.
Оценка качества алгоритмов адаптивного управления светофорными объектами методом имитационного моделирования / Ю. Лю, Д.В. Капский, С.А. Ляпин и др. // Мир транспорта и технологических машин. – 2025. – № 2-2(89). – С. 80–88. DOI: 10.33979/2073-7432-2025-2-2(89)-80-88
Лю Ю., Семченков С.С., Капский Д.В. Обеспечение приоритетного движения маршрутного пассажирского транспорта за счет устройства выделенных полос // Вестник Полоцкого государственного университета. Серия В, Промышленность. Прикладные науки. – 2025. – № 1(51). – С. 49–52. DOI: 10.52928/2070-1616-2025-51-1-49-52
Лю Ю., Саражинский Д.С., Капский Д.В. Разработка и применение алгоритмов гибкого регулирования для повышения качества движения МТС на регулируемых перекрестках // Вестник Полоцкого государственного университета. Серия В, Промышленность. Прикладные науки. – 2025. – № 2(52). – С. 42–52. DOI: 10.52928/2070-1616-2025- 52-2-42-52
Капский Д.В. Разработка приложения для оценки экологического воздействие на транспортную систему мероприятий по ОДД // Проектирование, строительство и эксплуатация объектов транспортной инфраструктуры в сложных климатических и инженерно-геологических условиях: материалы междунар. науч.-практ. конф. / Москва (24–26 окт. 2024 г.). – М.: Дашков и К, 2024. – С. 102–104.
Рекомендуемые статьи автора (авторов)
- ЮЙВЭЙ ЛЮ, СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ МЕТОДИКИ ОЦЕНКИ ЦЕЛЕСООБРАЗНОСТИ УСТРОЙСТВА ВЫДЕЛЕННЫХ ПОЛОС ДЛЯ МАРШРУТНЫХ ПАССАЖИРСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ С УЧЕТОМ НЕОДНОРОДНОСТИ ТРАНСПОРТНОГО ПОТОКА, Вестник Полоцкого государственного университета. Серия B. Промышленность. Прикладные науки: № 3 (2026)
- ЮЙВЭЙ ЛЮ, СОВЕРШЕНСТВОВАНИЕ МЕТОДА ОБЕСПЕЧЕНИЯ ПРОСТРАНСТВЕННО-ВРЕМЕННОГО ПРИОРИТЕТА МАРШРУТНЫХ ПАССАЖИРСКИХ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ НА РЕГУЛИРУЕМЫХ ПЕРЕКРЕСТКАХ В УСЛОВИЯХ НЕОДНОРОДНОГО ТРАНСПОРТНОГО ПОТОКА, Вестник Полоцкого государственного университета. Серия B. Промышленность. Прикладные науки: № 3 (2026)