СОЦИАЛЬНО-ОРИЕНТИРОВАННЫЙ ПОДХОД К ВЫБОРУ ПРИОРИТЕТНЫХ МЕР ОРГАНИЗАЦИИ ДВИЖЕНИЯ МАРШРУТНОГО ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА

##plugins.themes.bootstrap3.article.sidebar##

Просмотров аннотации: 0
Загрузок PDF: 0
pdf (rus)
Опубликован: фев 23, 2026
DOI: https://doi.org/10.52928/2070-1616-2026-53-1-70-76
Ключевые слова:
sustainable development, public transport, priority, lane, criterion, socially-oriented approach устойчивое развитие, маршрутный пассажирский трансопрт, приоритет, полоса движения, критерий, социально-ориентированный подход
Выпуск
№ 1 (2026)
Раздел
Транспорт

##plugins.themes.bootstrap3.article.main##

ЛЮ ЮЙВЭЙ
Белорусский национальный технический университет, Минск

Аннотация

Статья посвящена разработке формализованного методологического аппарата для оценки целесообразности внедрения специально выделенных полос для маршрутного пассажирского транспорта (МПТ) с целью обеспечения устойчивого развития транспортных систем мегаполисов и агломераций. Предложен и научно обоснован новый, более универсальный и объективный, социально-ориентированный критерий – минимальный объем пассажиропотока. Предложена эмпирическая формула для его расчета, позволяющая учитывать конкретные дорожно-транспортные условия на перегонах улиц.

##plugins.themes.bootstrap3.article.details##

Как цитировать
ЮЙВЭЙ, Л. (2026). СОЦИАЛЬНО-ОРИЕНТИРОВАННЫЙ ПОДХОД К ВЫБОРУ ПРИОРИТЕТНЫХ МЕР ОРГАНИЗАЦИИ ДВИЖЕНИЯ МАРШРУТНОГО ПАССАЖИРСКОГО ТРАНСПОРТА. Вестник Полоцкого государственного университета. Серия B. Промышленность. Прикладные науки, (1), 70-76. https://doi.org/10.52928/2070-1616-2026-53-1-70-76
Лицензия Creative Commons

Это произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution» («Атрибуция») 4.0 Всемирная.

Crossref
Scopus
Google Scholar
Europe PMC

Библиографические ссылки

Автомобильные перевозки и организация дорожного движения: справ.: [пер. с англ.] / В. У. Рэнкин, П. Клафи, С. Халберт и др. – М.: Транспорт, 1981. – 592 с.

Seo Y.U., Jang H., Park J.H. A Study on Setting-Up a Methodology and Criterion of Exclusive Bus Lane in Urban Area // Proceedings of the Eastern Asia Society for Transportation Studies. – 2005. – Vol. 5. – Р. 339–341.

Maclennan, C. PIARC: priority for public transport and other high occupancy vehicles (HOV) on urban roads // Roads special. – Vol. SPECIAL II, Iss. 10.07A. – Р. 1–51.

Хомяк Я.В. Организация дорожного движения. – Киев: Высш. шк., 1986. – 270 с.

Сильянов В.В., Домке Э.Р. Транспортно-эксплуатационные качества автомобильных дорог и городских улиц: учеб. – М.: Академия, 2008. – 352 с.

Автоматизированные системы управления дорожным движением: учеб. пособие / Д.В. Капский, Ю.А. Врубель, Д.В. Навой и др. – Минск; М.: Инфра-М, 2015. – 367 с.

Иносэ Х., Хамада Т. Управление дорожнім движением: [пер. с англ.]. – М.: Транспорт, 1983. – 248 с.

Фомин И.А. Город в системе населенных мест. – Киев: Будівельник, 1986. – 111 с.

Scnabel W., Lohse D. Grundlagen der Straßenverkehrstechik und der Verkehrsplanung. Band 1: Straßenverkehrstechnik, 2. Auflage. – Berlin: Verlag fur Beuwesen GmbH, 1997. – 595 p.

Врубель Ю.А., Капский Д.В., Кот Е.Н. Определение потерь в дорожном движении. – Минск: БНТУ. – 240 с.

Рекомендуемые статьи автора (авторов)