МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ КОРРЕСПОНДЕНЦИЙ И ПОТОКОВ

##plugins.themes.bootstrap3.article.sidebar##

Просмотров аннотации: 88
Загрузок PDF: 49
pdf (rus)
Опубликован: сен 7, 2023
DOI: https://doi.org/10.52928/2070-1616-2023-48-2-30-35
Ключевые слова:
качество дорожного движения, моделирование, модель Хермана–Пригожина traffic quality, modeling, Herman–Prigozhin model

##plugins.themes.bootstrap3.article.main##

Д. В. КАПСКИЙ
Белорусский национальный технический университет, Минск
В. В. КАСЬЯНИК
Брестский государственный технический университет
А. Г. БАХАНОВИЧ
Министерство образования Республики Беларусь, Минск
Г. М. КУХАРЕНОК
Белорусский национальный технический университет, Минск

Аннотация

Рассмотрены вопросы оценки и выявления заторовых и предзаторовых ситуаций на примере магистралей крупнейшего города, а также выявления мест изменения качества дорожного движения на различных участках улично-дорожной сети на основе модели Хермана–Пригожина.

##plugins.themes.bootstrap3.article.details##

Как цитировать
КАПСКИЙ, Д. В., КАСЬЯНИК, В. В., БАХАНОВИЧ, А. Г., & КУХАРЕНОК, Г. М. (2023). МАТЕМАТИЧЕСКОЕ МОДЕЛИРОВАНИЕ ТРАНСПОРТНЫХ КОРРЕСПОНДЕНЦИЙ И ПОТОКОВ. Вестник Полоцкого государственного университета. Серия B. Промышленность. Прикладные науки, (2), 30-35. https://doi.org/10.52928/2070-1616-2023-48-2-30-35
Выпуск
№ 2 (2023)
Раздел
Транспорт
Лицензия Creative Commons

Это произведение доступно по лицензии Creative Commons «Attribution» («Атрибуция») 4.0 Всемирная.

Биографии авторов

Д. В. КАПСКИЙ, Белорусский национальный технический университет, Минск

д-р техн. наук, доц.

А. Г. БАХАНОВИЧ, Министерство образования Республики Беларусь, Минск

д-р техн. наук, доц.

Г. М. КУХАРЕНОК, Белорусский национальный технический университет, Минск

д-р техн. наук, проф.

Библиографические ссылки

Babkov, V.F. (1982). Dorozhnye usloviya i bezopasnost' dvizheniya. Moscow: Transport. (In Russ.)

Kapskii, D.V. (2008). Prognozirovanie avariinosti v dorozhnom dvizhenii. Minsk: BNTU. (In Russ.)

Vrubel', Yu.A. (2003). Poteri v dorozhnom dvizhenii. Minsk: BNTU. (In Russ.)

Elvik, R. (2001). Cost-benefit analysis of road safety measures: applicability and controversies. Accident Analysis and Prevention, 33(1), 9–17. DOI: 10.1016/s0001-4575(00)00010-5 (In Engl.)

Vrubel', Yu.A., Kapskii, D.V. & Kot, E.N. (2006). Opredelenie poter' v dorozhnom dvizhenii. Minsk: BNTU. (In Russ.)

Mikhailov, A.Yu. & Golovnykh, I.M. (2004). Sovremennye tendentsii proektirovaniya i rekonstruktsii ulichno-dorozhnykh setei gorodov. Novosibirsk: Nauka. (In Russ.)

Vrubel', Yu.A. (1996). Organizatsiya dorozhnogo dvizheniya: v 2 ch. Ch. 1. Minsk: Belorusskii fond bezopasnosti dorozhnogo dvizheniya. (In Russ.)

Boardman, Anthony E., Greenberg, David H., Vining, Aidan R. & Weimer, David L. (2005). Cost-Benefit Analysis: Concepts and Practice. New Jersey: Prentice Hall. (In Engl.)

Dryu, D. (1972). Teoriya transportnykh potokov i upravlenie imi. [Theory of traffic flows and their management]. Moscow: Tpanspopt. (In Russ.)

Sil'yanov, V.V. (1977). Teoriya transportnykh potokov v proektirovanii dorog i organizatsii dvizheniya. – Moscow: Transport. (In Russ.)

Prigogine, I. & Herman, R. (1971). Kinetic theory of vehicular traffic. New York: Elsevier. (In Engl.)

Herman, R. & Prigoginc, I. (1979). A Two-Fluid Approach to Town Traffic. Science, (204), 148–151. DOI: 10.1126/science.204.4389.148 (In Engl.)